Ενα ακόμα σκάνδαλο, η ποινική διερεύνηση του οποίου κρατά εδώ και πεντέμισι χρόνια. Σαν βόμβα έσκασε χθες στα ανακριτικά γραφεία της πρώην Σχολής Ευελπίδων η είδηση ότι ο 2ος ειδικός ανακριτής της Αθήνας, Δημ. Οικονόμου, ήταν σχεδόν έτοιμος να αποστείλει στη Βουλή με βάση τον νόμο περί ευθύνης υπουργών τη δικογραφία που αφορούσε την εργολαβία του προαστιακού σιδηροδρόμου και δη την κατακύρωση, την υπογραφή της σύμβασης, τις παρατάσεις και την επιβάρυνση του έργου. Κι αυτό γιατί κατά τη διερεύνηση της υπόθεσης που αφορά στη, ζημιογόνα σύμφωνα με τις κατηγορίες για το ελληνικό Δημόσιο, σύμβαση μεταξύ ΟΣΕ και της κοινοπραξίας Siemens AG, ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ, ΤΕΡΝΑ ΑΕ (υπογράφηκε στις 26.4.2005), για την ανακαίνιση σιδηροδρομικής γραμμής και κατασκευή ηλεκτροκίνησης - σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης στο τμήμα Πειραιά - Αθήνα - 3 Γέφυρες, ο ανακριτής φέρεται να «σκόνταψε» σε ενδείξεις εμπλοκής του εποπτεύοντος υπουργού, Μιχ. Λιάπη. Επίσης οι τυχόν ευθύνες προγενέστερου αρμόδιου υπουργού, καθώς το σίριαλ ξεκινά από το 2003 και συνεχίζεται μέχρι σήμερα, όπως επισημαίνεται και σε υπόμνημα-καταπέλτη του αιρετού μέλους του ΔΣ του ΟΣΕ, Δημ. Καραπάνου, ο οποίος είχε υποβάλει μηνυτήρια αναφορά για το σκάνδαλο, «παραγράφηκαν από τη δικαστική βραδύτητα».
Υπόμνημα-κόλαφος
Κόλαφος είναι το συμπληρωματικό υπόμνημα του βασικού μάρτυρα Δημ. Καραπάνου προς την εισαγγελέα Δημητρίου, στο οποίο μεταξύ άλλων αναφέρεται: Στην από 8/6/2006 αίτηση-αναφορά του «προς τον τότε Προϊστάμενο της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Αθήνας, Δημ. Παπαγγελόπουλο, κοινοποιηθείσα αυθημερόν και στο γραφείο τού τότε υπουργού Δικαιοσύνης κ. Παπαληγούρα για την ενοποίηση δύο (σ.σ. σχετικών) δικογραφιών και ορισμό ειδικού εφέτη ανακριτή, λόγω της ανυπολόγιστης τελικής ζημιάς του Δημοσίου, της επικείμενης σύντομης παραγραφής ενδεχομένων ευθυνών πολιτικών προσώπων, Αναφέρεται σε ευθύνη του κ. Βερελή που τεκμηριώνεται σε δύο τουλάχιστον αναμφισβήτητες περιπτώσεις γεγονότων κατά τις οποίες, αν και έγινε γνώστης, διαπιστωμένα, παρανομιών, δεν ενήργησε. Για τον Μιχ. Λιάπη λέει «ασφαλώς αν ήθελε μπορούσε αζημίως για τον ΟΣΕ να παρέμβει προς τον κ. Γιαννακό να ακυρώσει τον διαγωνισμό και να μην υπογραφεί η επιζήμια σύμβαση εκμεταλλευόμενος και την αδυναμία ετοιμότητας της κοινοπραξίας να προσέλθει να υπογράψει. Οχι μόνο δεν το έκανε αλλά ανέχθηκε και άλλα επιλήψιμα,
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου