Η Κίνα αναδεικνύεται ως παγκόσμιος ηγεμόνας και στις μεταφορές με δραματικές συνέπειες στους απλούς πολίτες διότι όλα ανεβαίνουν στα ύψη από μακαρόνια μέχρι πετρέλαιο χωρίς όμως τις ανάλογες αυξήσεις στους μισθωτούς.Ήδη υπάρχουν μεγάλες αυξήσεις στις διακρατικές μεταφορές με container . Ποιος ασχολείται με αυτό το καυτό θέμα; Ουδείς. Μόνο τα εμβόλια τους ενδιαφέρουν.
Ήξερε τι έκανε η Κίνα. Έσπειρε όμορφα τον κορονοϊο για να υπάρξει πανικός, αποπροσανατολισμός και παραπληροφόρηση, και τώρα στέλνει το δεύτερο κύμα με διάλυση της παγκόσμιας αγοράς, αφού έχει στα χέρια της τις μεγαφορές. Άντε τώρα να την σταματήσεις.
Οι Κινέζοι ακολούθησαν τον κανόνα ....Οι καπιταλιστές θα μας πουλήσουν το σχοινί με το οποίο θα τους κρεμάσουμε. Έτσι όταν όλοι έτρεχαν να μεταφέρουν εργοστάσια και τεχνογνωσία λόγω φτηνών εργατικών χεριών στην Κίνα, αυτοί απλώς παρακολουθούσαν αμίλητοι και αντέγραφαν.
Σοβαρές ελλείψεις τροφίμων στη Βρετανία -Γιατί αδειάζουν τα ράφια των σούπερ μάρκετ στην Αγγλία;
Εφιάλτης για το παγκόσμιο εμπόριο – Αυξήθηκε το κόστος μεταφοράς με container κατά 485%!
Βραχυκύκλωμα στην αγορά:Ψάχνουν και δεν βρίσκουν άδεια κοντέινερ
Τα σχέδια της Κίνας για το One Belt, One Road σε όλο τον κόσμο ...
Η «μαύρη αγορά» των ναύλων απειλεί το παγκόσμιο εμπόριο ...
Το γεωπολιτικό επίκεντρο του 21ου αιώνα - Foreign Affairs ...
Πωωωωωωω τι γεωπολιτικη αναλυση ειναι αυτη που διαβασα; Να εισαι καλα Ιχνος για τον συνδεσμο που παρεθεσες, (Τα σχέδια της Κίνας για το One Belt, One Road σε όλο τον κόσμο ...)
ΑπάντησηΔιαγραφήφοβερη αναλυση.
Με λιγα λογια το παγκοσμιο εμποριο μεταφορων και διακινησης δυο χωρες το ελεγχουν, η Κινα και η Ινδια. Και οι οποιες βεβαια εκτος απο αντιμαχωμενες, κυριως η Ινδια, αντιδρα μεσω εναλλακτικων διαδρομων ελεγχου του εμποριου για να μην εγκλωβιστει απο την Κινα.
Και εμεις εδω κουκια σπερνωμεν και μας αποκοιμιζουν για Πλανηταρχες και ισχυρη Ευρωπαικη ενωση...
Το κακο ειναι οτι τα εχει κανει πλακακια με το Πακισταν η Κινα αν αυτο κατι μας λεει...