Την ώρα που το σκάνδαλο με τους γαλάζιους κολλητούς στον ΟΠΕΚΕΠΕ ακόμη ξετυλίγεται, εμφανίζεται άλλο «μαργαριτάρι»: η Ζαχαράκη παρουσιάζει ανακαινίσεις φοιτητικών εστιών που κοστολογούνται 89.209€ το δωμάτιο.
— Valia (@taxidiotis24) December 29, 2025
Ογδόντα εννέα χιλιάδες διακόσια εννέα ευρώ. Για ένα δωμάτιο 3x3.… pic.twitter.com/044VUbRnh8
Έσπασε ρεκόρ μίζας γιατί εκλέγεται σε πολυδάπανη περιφέρεια.
148.000.000 ευρώ για διαδραστικούς πίνακες; Αλήθεια τώρα κ. Ζαχαράκη;
Πρωτοφανή ταλαιπωρία βίωσαν εχθές, Κυριακή (28.12), οι οδηγοί που κινήθηκαν στο εθνικό οδικό δίκτυο. Το ταξίδι από Θεσσαλονίκη για Αθήνα θύμισε πραγματική… Οδύσσεια, καθώς λόγω των ενεργών μπλόκων, στο ύψος του Μπράλου, του Κάστρου και της Θήβας, η εκτροπή των οχημάτων γίνεται από παράδρομους.
Το πρόβλημα ξεκίνησε από νωρίς το μεσημέρι της Κυριακής, και όσο οι ώρες περνούσαν, οι ουρές χιλιομέτρων μεγάλωναν. Το ίδιο απελπιστική ήταν η κατάσταση και στους παράδρομους. «7,5 ώρες από τα Τρίκαλα»
Οδηγός που ξεκίνησε την Κυριακή από Τρίκαλα για Αθήνα, περιέγραψε στο Mega, την ταλαιπωρία που βίωσε μαζί με την οικογένειά του στην Εθνική Οδό. «Το πρόβλημα ήταν σε τρία σημεία, στο Μαρτίνο, στο Κάστρο και στη Θήβα. Στο Μαρτίνο, οι τρεις λωρίδες έγιναν μία, στο Κάστρο μπήκαμε σε παράκαμψη επειδή υποτίθεται υπήρχαν έργα αλλά δεν υπήρχε ίχνος έργου. Μετά πέσαμε στη Θήβα, που εκεί ήταν η απόλυτη ταλαιπωρία γιατί ενώ όταν πηγαίναμε στα Τρίκαλα οι λωρίδες ήταν δύο, τώρα ήταν μία».
Στη συνέχεια, όπως είπε ο ίδιος «το μόνο κομμάτι που μπορεί κανείς να πει ότι υπήρχαν αγρότες ήταν στη Θήβα». «Κάναμε 7,5 ώρες από τα Τρίκαλα και δεν υπήρχε πουθενά ένα σημείο να σταματήσουμε. Κάποια στιγμή σταματήσαμε σε ΛΕΑ για να την ταΐσουμε και να αλλάξουμε την 5,5 μηνών κόρη μας» συνέχισε ο ίδιος οδηγός και κατέληξε: «Όταν ρωτήσαμε στο Κάστρο αν είναι η τελευταία φορά που ταλαιπωριόμαστε μας απάντησαν “ναι” και μετά πέσαμε στη Θήβα. Εκεί να δείτε ταλαιπωρία».
Αυτά γιατί η (μία) λωρίδα που έχουν αφήσει οι αγρότες ανοιχτή στο Κάστρο (προς Αθήνα, γιατί προς Λαμία είναι 2 οι λωρίδες, αν και η τροχαία πάλι στριμώχνει τους πάντες μόνο στη μία) θεωρείται "επικίνδυνη" από την τροχαία. Όταν τόσες δεκαετίες με έργα μέσα στον 15αυγουστο, επίσης με μία λωρίδα ανοιχτή, με ξηλωμένη την άσφαλτο, με βαριά μηχανήματα, με εργάτες να δουλεύουν, με σκόνες και κάπνα από τα έργα και το μαζούτ, ποτέ δεν θεωρήθηκε επικίνδυνο. Γιατί τώρα άραγε;
Και λέμε εμείς τώρα. Όταν ο ΒΟΑΚ που είναι γεμάτος κωλονάκια έχει μισή λωρίδα τι επικινδυνότητα έχει;
Έκλεισε επ’ αόριστον η Εθνική Αντιρρίου – Ιωαννίνων
Σπάει το ενιαίο μέτωπο των αγροτών – «Διάλογος τώρα» λένε τα Πράσινα Φανάρια!
Πώς ο Μπότας πήρε πάνω από120.000 ευρώ για 17 χωράφια «φαντάσματα» - Τι έβγαλε η εισαγγελική έρευνα
Δεσμεύθηκαν οι λογαριασμοί και άλλου αγροτοσυνδικαλιστή
25 ΜΕΡΕΣ ΦΥΛΑΚΗ στον Πεζοναύτη γιατί στήριξε τις αγροτικές κινητοποιήσεις...
Πολιτικός σεισμός από τις δηλώσεις της Μαρίας Καρυστιανου στην Εφημερίδα Εστία
Κρήτη: Ασταμάτητες οι ροές λαθρομεταναστών – 630 διασώσεις σε ένα 24ωρο
Οι αριθμοί των παραβιάσεων χωρικών υδάτων στο Αιγαίο, για όσους ακόμη πιστεύουν στα…ήρεμα νερά
Έχει χαθεί το μέτρημα στο νησί από τις αφίξεις παράνομων μεταναστών ειδικά το τελευταίο διάστημα και κινδυνεύουμε να δούμε αλλοίωση του ελληνισμού τα επόμενα χρόνια
.jpeg)
