Η Εγνατία Οδός, ο μεγαλύτερος αυτοκινητόδρομος της χώρας
και ο μοναδικός που είχε απομείνει υπό δημόσια διαχείριση, παραχωρήθηκε για 35
χρόνια στην κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ-Egis Projects έναντι τιμήματος περίπου 1,5
δισ. Ευρώ. Η κατασκευή της Εγνατίας Οδού
κόστισε σε δημόσιο χρήμα περίπου 7 δισ. ευρώ και παραχωρηθηκε σε ιδιώτες για 35
χρόνια έναντι 1,5 δισ. ευρώ, σύμφωνα με τη σύμβαση παραχώρησης που
ψηφίστηκε στη Βουλή στις 10 Δεκεμβρίου 2025.
Στη σύμβαση προβλέπεται μεταξύ άλλων και αύξηση στην τιμή των διοδίων. Η Εγνατία Οδός όλο αυτό το διάστημα που βρισκόταν υπό δημόσια
διαχείριση διατηρούσε το αντίτιμο των διοδίων στα 3 λεπτά ανά χιλιόμετρο. Με
την παραχώρηση στην κοινοπραξία ΤΕΡΝΑ-EGIS το αντίτιμο των διοδίων θα
υπερδιπλασιαστεί στα 6,5-7 λεπτά ανά χιλιόμετρο, όπως στο σύνολο των οδικών
αξόνων που έχουν περιέλθει στους ιδιώτες.
Όπως
επισημαίνει ο Σύλλογος Εργαζομένων στην Εγνατία Οδό, το ποσό που θα καταβάλουν
οι ιδιώτες μειώνεται κατά 240 εκ. ευρώ κατ’ ελάχιστον. Παράλληλα επισημαίνουν
ότι ακόμη και με όρους καθαρά οικονομικούς η δημόσια διαχείριση σε βάθος 35
ετών θα απέφερε πολλαπλάσια έσοδα στα δημόσια ταμεία από το τίμημα που θα
αποδώσουν οι ιδιώτες.
ΣΗΜΕΡΑ! ΣΤΗΝ ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ παραχωρείται (για 35 χρόνια) η Εγνατία Οδός...
Με λιτή ανακοίνωση η Εγνατία Α.Ε. παραδίδει την Εγνατία Οδό στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
.jpeg)
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου