Με γρήγορους ρυθμούς προχωρούν οι εργασίες για ένα σημαντικό οδικό έργο στη δυτική Πελοπόννησο, το οποίο αναμένεται να αναβαθμίσει τις μετακινήσεις στην περιοχή, προσφέροντας ασφαλέστερες και ταχύτερες διαδρομές στους οδηγούς. Ο λόγος για τον νέο οδικό άξονα Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη, ένα έργο που αναμένεται να αναβαθμίσει σημαντικά τη σύνδεση της μεσσηνιακής πρωτεύουσας με τη δυτική πλευρά του νομού, και το Costa Navarino.γιατί αυτό ήταν η αιτία για να γίνει ο δρόμος.
Πως δομείται ο δανεισμός του
ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ;
1)Εγγυητικές επιστολές 1,9 δισεκ. ευρώ (έγγραφη δέσμευση τραπεζών)
2)Νέο δάνειο για το Βόρειο Οδικό Άξονα της Κρήτης 1,4 δισεκ.
3)Δάνειο για Αττική Οδό 2,60 δισεκ. ευρώ
3)Δάνειο για Εγνατία Οδό 1,039 δισεκ. ευρώ
4)Δάνειο για Νέα Κεντρική Οδό 391 εκατ ευρώ
5)Καστέλι, Συμπράξεις δημοσίου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) ύδρευσης,
απορριμμάτων, ΗΡΩΝ, ΤΕΡΝΑ κατασκευές, λοιπές λειτουργικές δραστηριότητες….
δάνεια ύψους 644 εκατ ευρώ
6)Δάνεια μητρικής 1,345 δισεκ. ευρώ
Άθροισμα δανείων 9,3 δισεκ. ευρώ
Στην ανάλυση αυτή δεν περιλαμβάνονται συμμετοχές που δεν ενοποιούνται καθώς σε
αυτή την περίπτωση ο δανεισμός αυξάνεται ακόμη περισσότερο.



Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου