Δεν μπορεί άλλοι να τρώνε και άλλοι να βλέπουν, ειδικά ο Μυτιληναίος που έχει όλους τους πωλητικούς στο "payroll" του.
Ένα deal που κυοφορείται εδώ και μήνες περνά πλέον στη φάση της υλοποίησης, παίρνοντας σάρκα και οστά με τη σφραγίδα του Δημοσίου. Η είσοδος των ομίλων AKTOR και METLEN στη σύμβαση παραχώρησης του ΒΟΑΚ στο τμήμα (Κίσσαμος) – Χανιά-Ηράκλειο, ενός έργου συνολικού ύψους περίπου 2 δισ. ευρώ που είχε αναλάβει η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, σηματοδοτεί μια σαφή ανακατανομή δυνάμεων στο μεγαλύτερο οδικό project της χώρας. Καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη αυτή διαδραματίζει η απόφαση του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, η οποία υπογράφηκε την περασμένη εβδομάδα και αφορά το κρίσιμο τμήμα Χανιά–Ηράκλειο. Με την υπουργική υπογραφή παρέχεται η απαιτούμενη συναίνεση του Δημοσίου στις αλλαγές που είχαν ήδη συμφωνηθεί μεταξύ των εμπλεκομένων πλευρών, ξεκλειδώνοντας την αναδιάρθρωση του σχήματος παραχώρησης. Η υπουργική απόφαση αποτέλεσε την κρίσιμη προϋπόθεση για την ενεργοποίηση της συμφωνίας, καθώς χωρίς τη συναίνεση του Δημοσίου το deal δεν μπορούσε να προχωρήσει. Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας, η AKTOR επιστρέφει δυναμικά στον χάρτη των μεγάλων παραχωρήσεων, η METLEN ενισχύει αποφασιστικά την παρουσία της στις οδικές υποδομές, ενώ η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ παραμένει βασικός πυλώνας του έργου, επιλέγοντας πλέον ένα μοντέλο συνεπένδυσης και επιμερισμού ρίσκου που αντανακλά τις νέες ισορροπίες στον κλάδο.
ΒΟΑΚ: Με υπουργική σφραγίδα η είσοδος AKTOR και METLEN στο τμήμα Χανιά – Ηράκλειο
Το αόρατο πάρτι των μετακλητών: Αυξήθηκαν κατά 102% μέσα σε 12 χρόνια
.jpeg)
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου