Μια ζωή λένε για το πόσο πατριώτες είναι οι κλεφτοεφοπλυστάδες
,για το πόσο αγαπούν την πατρίδα και άλλες σαχλαμάρες. Δεν φτανει που δείχνουν την αγάπη τους με το να πηγαίνουν να ναυπηγούν ολα τα κολοκάραβα τους εκτος Ελλάδος, έρχεται τωρα και ο ....ρέστος από πατριωτιλίκι …Ρέστης να τους προσγειώσει
όλους, αναγκάζοντας τους να καταπιούν την γλώσσα τους και να… αγνοήσουν τις αισχρές
δηλώσεις του.
«Δεν μπορείς να πιέζεις ασφυκτικά ένα πρόσωπο
που εκπροσωπεί τη διεθνή ναυτιλία λέγοντάς του ‘‘θα σε φορολογήσω’’. Η απάντηση
που θα πάρεις θα είναι ‘‘κάν΄το αλλά μετά θα με ψάχνεις'’'».
Αυτές τις δηλώσεις του εφοπλιστή Βίκτωρα Ρέστη επικαλείται μεταξύ άλλων το
αμερικανικό πρακτορείο Bloomberg σε δημοσίευμά του το οποίο... αναφέρει
ότι πιθανή φορολόγηση των ελλήνων πλοιοκτητών από μια κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ θα
είχε ως αποτέλεσμα τη μαζική φυγή τους από τη χώρα με επακόλουθο την εκτόξευση
της ανεργίας.
Στο ίδιο δημοσίευμα γίνεται λόγος για τη φορολογική ασυλία που απολαμβάνουν οι έλληνες επιχειρηματίες του συγκεκριμένου κλάδου οι οποίοι απασχολούν περίπου 60.000 εργαζόμενους. Όμως σύμφωνα με τα στοιχεία της Εθνικής Συνομοσπονδίας Ελληνικού Εμπορίου μαζί με τους απασχολούμενους σε συναφείς με τη ναυτιλία κλάδους οι εργαζόμενοι αγγίζουν τις 200.000. Αυτές οι θέσεις εργασίας κινδυνεύουν σύμφωνα με το Bloomberg καθώς οι επιχειρηματίες της ναυτιλίας δεν είναι διατεθειμένοι να παραχωρήσουν τα προνόμιά τους σε περίπτωση που η επόμενη κυβέρνηση επιβάλει φόρους στον κλάδο.
«Η ναυτιλία αποτελεί μια υπεράκτια επιχειρηματική δραστηριότητα και κάθε πράξη εναντίον της είναι σαν να πυροβολεί κάποιος το πόδι του» λέει χαρακτηριστικά ο επικεφαλής της συμβουλευτικής εταιρείας ναυτιλιακών επιχειρήσεων Petrofin Τεντ Πετρόπουλος.
Ένας άλλος εφοπλιστής, ο πρόεδρος της DryShips Γιώργος Οικονόμου δηλώνει άγνοια για το ενδεχόμενο φορολόγησης των εφοπλιστών επί των εισοδημάτων αλλά διευκρινίζει ότι σε περίπτωση που γίνει πράξη κάτι τέτοιο τότε σίγουρα η ελληνική ναυτιλία «μεταναστεύσει με αποτέλεσμα να μειωθεί το ελληνικό ΑΕΠ». Πάντως οι επιχειρήσεις του κ. Οικονόμου έχουν έδρα εκτός Ελλάδας.
Το ειδησεογραφικό πρακτορείο αναφέρει ακόμα ότι ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) Θεόδωρος Βενιάμης εκτιμά ότι «η φορολογική αντιμετώπιση των εφοπλιστών στην Ελλάδα» δεν είναι ούτε καλύτερη ούτε χειρότερη από τις αντίστοιχες άλλων χωρών όπως η Ολλανδία, η Μάλτα ή η Κύπρος.
Στο ίδιο πνεύμα ο πρόεδρος της Paragon Shipping με έδρα τη Βούλα Μιχαήλ Μποδούρογλου θεωρεί ότι «αν αρχίσουν να επισκέπτονται τις ναυτιλιακές εταιρείες εφοριακοί, τότε αυτές οι επιχειρήσεις θα πάψουν να είναι τόσο παραγωγικές όσο σήμερα» αφού θα χάσουν το προνόμιο «της μη αλληλεπίδρασής τους με το ελληνικό κράτος».
Στο ίδιο δημοσίευμα γίνεται λόγος για τη φορολογική ασυλία που απολαμβάνουν οι έλληνες επιχειρηματίες του συγκεκριμένου κλάδου οι οποίοι απασχολούν περίπου 60.000 εργαζόμενους. Όμως σύμφωνα με τα στοιχεία της Εθνικής Συνομοσπονδίας Ελληνικού Εμπορίου μαζί με τους απασχολούμενους σε συναφείς με τη ναυτιλία κλάδους οι εργαζόμενοι αγγίζουν τις 200.000. Αυτές οι θέσεις εργασίας κινδυνεύουν σύμφωνα με το Bloomberg καθώς οι επιχειρηματίες της ναυτιλίας δεν είναι διατεθειμένοι να παραχωρήσουν τα προνόμιά τους σε περίπτωση που η επόμενη κυβέρνηση επιβάλει φόρους στον κλάδο.
«Η ναυτιλία αποτελεί μια υπεράκτια επιχειρηματική δραστηριότητα και κάθε πράξη εναντίον της είναι σαν να πυροβολεί κάποιος το πόδι του» λέει χαρακτηριστικά ο επικεφαλής της συμβουλευτικής εταιρείας ναυτιλιακών επιχειρήσεων Petrofin Τεντ Πετρόπουλος.
Ένας άλλος εφοπλιστής, ο πρόεδρος της DryShips Γιώργος Οικονόμου δηλώνει άγνοια για το ενδεχόμενο φορολόγησης των εφοπλιστών επί των εισοδημάτων αλλά διευκρινίζει ότι σε περίπτωση που γίνει πράξη κάτι τέτοιο τότε σίγουρα η ελληνική ναυτιλία «μεταναστεύσει με αποτέλεσμα να μειωθεί το ελληνικό ΑΕΠ». Πάντως οι επιχειρήσεις του κ. Οικονόμου έχουν έδρα εκτός Ελλάδας.
Το ειδησεογραφικό πρακτορείο αναφέρει ακόμα ότι ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) Θεόδωρος Βενιάμης εκτιμά ότι «η φορολογική αντιμετώπιση των εφοπλιστών στην Ελλάδα» δεν είναι ούτε καλύτερη ούτε χειρότερη από τις αντίστοιχες άλλων χωρών όπως η Ολλανδία, η Μάλτα ή η Κύπρος.
Στο ίδιο πνεύμα ο πρόεδρος της Paragon Shipping με έδρα τη Βούλα Μιχαήλ Μποδούρογλου θεωρεί ότι «αν αρχίσουν να επισκέπτονται τις ναυτιλιακές εταιρείες εφοριακοί, τότε αυτές οι επιχειρήσεις θα πάψουν να είναι τόσο παραγωγικές όσο σήμερα» αφού θα χάσουν το προνόμιο «της μη αλληλεπίδρασής τους με το ελληνικό κράτος».
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου