Παρά το ότι
μετά το 1980 το επάγγελμα του φορτοεκφορτωτή ξηράς έπαυσε ουσιαστικά να είναι
κλειστό, ωστόσο και πάλι εξακολουθεί να έχει προνομιακή μεταχείριση με
αποτέλεσμα να αντίκειται σε πλειάδα συνταγματικών διατάξεων το νομοθετικό
πλαίσιο που καθορίζει τις προϋποθέσεις υποχρεωτικής απασχόλησης των
φορτοεκφορτωτών όπως και αυτό που καθορίζει τις αμοιβές τους.Αυτό αποφάνθηκε το Δ' Τμήμα του Συμβουλίου της Επικρατείας με την υπ' αριθμ. 2451/2012 απόφασή του και παρέπεμψε για οριστική κρίση το όλο ζήτημα στην Ολομέλεια του Ανωτάτου Ακυρωτικού Δικαστηρίου.
Κατ' αρχάς στην δικαστική απόφαση επισημαίνεται ότι δεν μπορεί να εξακολουθεί να ισχύει σήμερα η προνομιακή μεταχείριση των φορτοεκφορτωτών. Ούτε όμως μπορεί μετά την πάροδο τόσο δεκαετιών να εξακολουθεί να ισχύει το νομοθετικό πλαίσιο του 1949 (Ν.Δ. 1254/1949) για τους φορτοεκφορτωτές και όταν μάλιστα οι εργασιακές συνθήκες του επαγγέλματος τους μεταβλήθηκαν (χρήση μηχανικών μέσων και περιορισμός της χειρονακτικής εργασίας), αλλά και όταν υπάρχει το καθεστώς της οικονομικής ελευθερίας στις επιχειρήσεις.
Η συνέχεια εδώ
Δείτε
και αυτό
.webp)
.jpeg)
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου